FRONT END AND FRAME
16INCH FRONT WHEEL WITH CERAMIC BEARINGS
CUT DOWN FORKS BY RICK STUBBINS
NECKED FRAME PLUS PULLBACK YOKES
BREMBO FRONT MASTER CYLINDER
BREMBO CLUTCH MASTER CYLINDER
BREMBO LEAVERS
REAR END
VELOCITY SWING ARM
HYPRO SHOCK
MARVIC WHEEL WITH CERAMIC BEARINGS NEW MICH TYRE
MCINTOSH SUB FRAME
ELECTRICS
AIM DASH
AMS 1000 BOOST CONTROLER
FULLY LOADED MOTEC FITTED BY RICK STUBBINS
NITROS FITTED YET TO BE USED
ENGINE
BUILT BY RICK STUBBINS LESS THAN 10 PASSES ON IT
NEW CRANK
FALICON RODS
WISCO PISTONS
STUD CONVERSION
HEAVY DUTY CAM CHAIN
PORTED HEAD
HEAVY DUTY SRINGS
TURBO CAMS
BILLIT OUTPUT SHAFT HI PRESSURE PUMP GEAR
PRO CUT BOX
CERAMIC BEARING THROUGH ENGINE
BRAND NEW TURBO LESS THAN 10 PASSES AGO
HAYS SLIDER CLUTCH
BILLET EASY ACCESS COVER
HYPRO STEERING DAMPER
ORIANT EXPRESS PEARL WHITE PAINT JOB
THIS BIKE HAS RUN MANY 7.5 RUNS AT 192MPH AND 128 60FTS LOTS MORE IN IT YET HOW EVER A CHANGE OF PLANS MEANS THIS BIKE IS NOW UP FOR SALE AT A PRICE OF £20.000
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Der Joker ist wieder in Topform 7,8 mit 1,3 60 feet im ersten Lauf
Danke an Peter Reuter
für dieses Bild
und es geht Doch hoch das Bein
ja ja ja Höher
copyright Christoph Lange
Die Strecke war wieder Top präpariert so das für Unterhaltung für das Publikum gesorgt war.
SSB Racing vom feinsten vor vollem Haus.
Herz was willst du mehr?
die Burn Outs waren auch etwas länger als sonst.
Sponi hier
hey hepp und hoch hier Wayne Saunders mit seinem NLR Kracher
und Graham Balchin läßt sich auch nicht zweimal bitten
und auch der Maltaman macht da keine ausnahme
dieses Bild ist nur für Simon
Wir haben die Quali mit Platz 10 beendet im ersten Eliminationslauf trafen wir auf Stefan Schmidt
SSB 166 es war ein guter Start von beiden bis Stefans Bike ab in den Wheely ging (in den ersten von drei)
dann kam Thomas als erster ins Ziel leider wurde der Rest des Rennens verregnet.
Nachdem der Joker beim Main Event gescheitert ist haben wir alles daran gesetzt
zu den Nitrolympx wieder einsatzbereit zu sein.
Im Zuge des 4 maligen Motorentauschs wurde auch das Fahrwerk überprüft.
Nachdem wir in der Nacht auf Sonntag fertig wurden schlugen wir am Sonntag Morgen in Hockenheim auf.
Da es noch ein wenig tröpfelte bekamen wir ein Plätzchen bei den Nightridern.
Danke nochmal.
Im Zuge der Rennvorbereitungen hat uns Michael auch nochmal die nackte Elektrik gezeigt
unter dem Tank sitzt das Trichter NOS Blasorchester
Michi hat den bösen Blick
kommt euch der bekannt vor?
es waren auch ordentlich Zuschauer da
das Line up war bunt gemischt
Wir konnten drei Testläufe durchziehen Lauf 1 auf der Feder 9.0
Lauf 2 mit etwas boost 8.7 aber Wheelspin.
Dann Lauf Nummer Drei die Strecke war besser geworden also die einstellungen für
eine 8.0 in den Rechner und auf dem Scoreboard stand eine 8.1 nicht schlecht.
Also war der Motor o.k. und auch das Fahrwerk ging bis hierher einwandfrei geradeaus.
dann ab zu den Nitros.
